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天能集团董事长张天任:粗暴“禁电”与绿色发展理念相悖

2016年5月15日,由中国自行车协会助力车专业委员会、中国战略与管理研究会深港分会主办,中国电动车G50联盟筹委会协办的首届“一带一路”中国电动车创新发展高峰论坛在北京钓鱼台国宾馆举行。全国人大代表、天能集团董事长张天任受邀参会并发表演讲。

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近日,深圳启动“史上最严”的禁电专项集中整治行动,激起巨大的舆论波澜,而广州市也紧随其后,宣布将意图对非机动车、摩托车实行“五禁”的《广州市非机动车和摩托车管理条例》(草案)提交审议。深广两地的“禁摩限电”引发了电动车产业链业内人士的高度关注,也成为了此次论坛的讨论焦点。

身兼全国人大代表和电动车行业领袖双重身份的张天任,在演讲中对于深广两地的“禁摩限电”政策提出了质疑。他认为,简单粗暴地对电动车进行“封杀”,不但不能从根本上解决城市交通的问题,反而是对于绿色发展理念的背弃。

张天任指出,电动车是绿色化、智能化、便捷化的交通工具,拥有低噪音、零排放、无污染,经济实惠、安全便捷,节能环保等优势,深受老百姓欢迎。目前电动车主要使用的铅蓄电池,历经了近160年的发展,是世界公认的技术成熟、性能稳定、安全可靠、性价比高的能源产品,特别是产品中的铅具有可循环利用等明显优势。全国超过1.3亿辆的电动自行车辆在满足人民生活需要的同时,创造了巨大的环境效益,对促进中国低碳经济发展和保护全球气候做出了巨大的贡献。

同时,2015年以来,我国电动二轮车增速虽然有所放缓,但随着电子商务的发展,我国快递业发展迅速,电动三轮车的销量井喷,需求旺盛。2015年10月26日,国务院印发了《关于促进快递业发展的若干意见》,明确表示,将研究出台快递专用电动三轮车国家标准以及生产、使用、管理规定。

张天任指出,深圳、广州“禁摩限电”虽有深圳道路交通未设计摩的、电动车的道路;国家暂无标准,行驶无牌照,上路无依据;摩的、电动车事故多发等客观原因,但仅是粗暴地以禁代管,对电动车限购、限行,而不是想方设法创新交通管理方式,其实就是权力任性,也是懒政行为,这不仅伤害了广大老百姓的感情,也干预了正常的市场活动,对电动车生产、销售企业也是一种不负责任,而完全没有考虑到绿色能源是时代发展的迫切要求,是不可阻挡的时代趋势。

张天任认为,绿色交通产业属于推动经济发展的新动能。他呼吁,对绿色交通工具,特别是电动车这样一个促进经济增长,拉动社会就业,有利于节能减排,增进民生福祉的好产业,社会各界应该大力扶持,这对建设美丽中国、绿色家园、和谐社会将起到积极的推动作用。